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低空经济，有钱就能玩的游戏？

发奋于于推行阿胶和玫瑰产业的平阴县，未必因“卖天”火了。

济南民众资源交游中心官网炫耀，平阴县发展和翻新局招标出让该县低空经济30年特准筹划权，中标价钱9.24亿元。这被外界称为“低空财政”。以寰宇2800余个县区粗算，“卖天”的阛阓空间之大不难联想。

“不是卖天，是出让特准筹划权。”平阴县政府宣传东说念主员强调，事情在网上发酵太快，当地融媒体中心的商议电话还是畅达响了三四天，宣传部门为此临时抽调东说念主员竖立了“专班”，接电话、记问题，但不进行理论回话，一切以书面和官方申报为准。

一位平阴县政府东说念主员暗意，回电不单要问询，还有要来学习。在各地争先发展低空经济确当下，通过出让特准筹划权发展计谋新兴产业，平阴县也没想过我方会成为“寰宇首例”，约略也不会是终末一个。

图/视觉中国

背后是济南

不久前，济南民众资源交游中心官网提前公布了一则展望12月4日发布的招标议论，招标东说念主为平阴县发展和翻新局，议论出让平阴县低空经济30年特准筹划权。

笔据招标议论，特准筹划者将稳当低空经济的运营和真贵，提供翱游牌照驾培等管事。合同履行期限为30年，估算投资9.24亿元。

天眼查炫耀，中标单元山东金宇通用航空有限公司的筹划范围包含：通用航空管事；民用机场运营；翱游检察；生意非运送、自用大型航空器运营东说念主、航空器代管东说念主运行业务；旅游业务；民用航空器驾驶员培训等等。该公司竖立于2024年11月5日，注册老本为2亿元。

值得耀眼的是，山东金宇通用航空有限公司的竖立日历与《平阴县低空经济特准筹划权出让式样公开招标公告》发布日历为灭亡天。在履历20天的挂牌公示后，招标恶果于11月26日进行公示，中标方金宇通航由平阴县财政局100%持股。

金宇通航注册地在平阴县榆山街说念函山路12号，天眼查炫耀，该地为“一址多照”。灭亡地址的企业还包括平阴交通物流发展有限公司、山东君达海外物流有限公司，以及这两家公司的全资母公司山东鸿信交通建造集团有限公司，山东鸿信交通建造集团相通由平阴县财政局100%控股。

据媒体报说念，平阴县发展和翻新局局长宋勇暗意，低空经济发展不缺“热钱”，更需要更大规模的“耐性老本”的介入。出让特准筹划权“是在发展低空经济中的一种探索面孔”，办法是眩惑更多低空经济关系企业入驻平阴县，变成产业链条。出让收益将用于低空经济发展，为低空经济发展注入“耐性老本”，部分处理刻下老本提拔低空经济发展中碰到的一些问题。

至于“特准筹划”的具体骨子，平阴县发展和翻新局对媒体暗意，主若是基于平阴县两座机场及配套关节，在特准筹划期内稳当低空经济式样的运营和真贵，并不波及低空空域等国度民众资源类的管事。

算作寰宇首个低空经济特准筹划权出让地，平阴弗成仅以县城浅易视之。平阴从属于山东省会济南市，领有两座B类通用机场，眩惑了一批低空企业，是济南竞逐“天外之城”的紧迫一环。

其中，平阴榆山机场距离县财政局仅1.4公里，正被打造为济南低空产业示范基地。主要运营方为期间低空（山东）通用航空有限公司，该公司由济钢集团控股，平阴县财政局通过平阴交通物流发展有限公司障碍持股20%。据媒体报说念，平阴县宣传部称，因县财政力量有限，榆山机场此前并未被充分愚弄，因此在旧年引入了济钢集团计谋和洽。

另一座孝纵贯用机场位于平阴县南部，系军民合用机场，面前已有山东琦泉通用航空有限公司、深圳中航智飞科技有限公司和辽宁辽河通航公司等3家企业入驻，分离开展了航空照相业务、无东说念主机拼装试飞、农林飞防等业务。2023年，琦泉通航还与多家物流企业进行了航空物流场景探讨与测试，探索使用无东说念主机取代传统东说念主工送达的“低空+”的场景应用。

11月10日， 在2024中国航展探营活动中，小鹏汇天翱游汽车“陆地航母”进行翱游演示。图/IC

本年10月，济南印发《济南市低空经济高质地发展实施决策》，称济南将变成若干特质多元、跨界和会的应用场景，打造寰宇低空经济发展先行区、汇聚区和示范区。其中提到，默契国资平台引颈作用。激动组建低空经济发展公司，稳当低空翱游管事站建造及低空运营、空中管控等。饱读吹企业依托自己资源开展低空制造、基础关节建造等。

《济南市低空经济高质地发展实施决策》还明确，到2027年，济南要引育低空产业链关系企业200家以上，产业规模达到200亿元。显明，平阴的“卖天”，亦然为管事济南的低空经济计谋。

各地“率性砸钱”

按照平阴县发展和翻新局局长宋勇的回话，今后平阴县将与国内优秀的低空经济企业积极洽谈、对接。事实上，但愿在低空经济中霸占先机的不啻平阴县。

刚刚实现的珠海航展，不少场所招商代表王人找到了满意的低空经济式样。各地不吝破耗上亿元购买飞机，以投代招，但愿眩惑优质的飞机制造企业落户当地。

公开信息炫耀，参预航展的广州汇天航空航天科技有限公司与12家和洽方签下了2008台名为“陆地航母”的翱游汽车订单，四川沃飞漫空科技发展有限公司签下120架飞机订单，零重力飞机工业（合肥）有限公司也得回了近百架电动飞机的和洽合同。这些订单的飞机单价基本在数百万元。

据媒体报说念，珠海航展上，一家明星eVTOL（电动垂直起降翱游器）企业面临场所政府的入驻邀约，径直开出条款：先支付4亿元买下200架飞机，不接受分期付款。

eVTOL是各地布局低空经济的一个紧迫持手，而优质式样历历。头部企业虽然只消一个总部，但还不错缔造区域总部，以及他乡研发、制造、拼装、运营中心，这让本来莫得eVTOL企业的城市看到了进场契机。

合肥一向以招商引资见长，被称为“中国最会作念风险投资的城市”，在低空经济规模相通战绩斐然，抢先夺下了亿航智能的华东区域总部。

旧年10月13日，亿航智能的EH216-S得回全球首张无东说念主驾驶载东说念主电动垂直起降航空器型号及格证（TC），意味着该型号具备了载东说念主运营的安全智力。业内还处于兴盛之中，合肥还是启动行径。亿航智能取证两天后，合肥市委主法子导与亿航首创东说念主胡华智会谈，共商产业式样和洽。取证第六天，亿航智能书记与合肥市政府达成和洽，华东总部落户合肥，华东地区的分娩、销售、运营，王人将以合肥为中心。

亿航智能总部在广州，发展华东阛阓，合肥最终脱颖而出，除了下手够快，由衷够足，也因“砸钱够狠”。据亿航智能音问，合肥市政府议论提供总价值为1亿好意思元的各项提拔，包括和洽或促进不少于100架EH216系列无东说念主驾驶航空器的采购订单，以及资金提拔。

各地对优质企业和式样的争夺中，深圳无疑是其中最积极的参与者。这座“无东说念主机之王人”面前衰退eVTOL头部企业，按深圳市东说念主民政府新闻办的说法，2023年，“深圳低空经济大肆招商，接连引进国表里eVTOL龙头”。

旧年6月，深圳宝安区书记引进德国eVTOL企业Lilium，不久后，宝安区书记与亿航、峰飞航空达成和洽。亿航将把翱游汽车EH216-S的拼装委派中心、研发测试中心、维修保险中心放在宝安。峰飞航空与宝安的和洽更侧重运营，本年2月已绽开深圳至珠海的航路并完成首飞。

一度被誉为翱游汽车界“特斯拉”的Lilium径直把亚太总部设在了深圳，这与腾讯的通盘注资密不可分。Lilium竖立9年，进行的十多轮融资中，腾讯参与了至少七轮，况且在由腾讯领投的三轮融资中，为Lilium筹集了约5.7亿好意思元，约合40亿元东说念主民币。然则就在一个多月前，Lilium瞬息书记收歇，公告的情理是“未能筹集到充足的资金来运营”。

变成较着对比的是，国内低空经济正在老本蜂拥下快速膨大。启信宝数据炫耀，曩昔五年中，寰宇低空经济产业企业共得回了728次创投融资，公开融资金额的事件占比达到了35.58%。

Lilium收歇无疑给行业敲响了警钟，“冰火两重天”的本质让入局者舒缓雄伟到，低空经济似乎不单是是一个有钱就能玩的游戏。

中国低空经济定约的践诺理事长罗军曾指出，eVTOL的发展需要精深的手艺提拔和时辰的积攒，尤其是需要得回民航部门的全面认证，况且还要秉承阛阓的锻真金不怕火。

盲目跟风的有几许？

本年，低空行业暖和度骤增，许多场所机构和企业王人想邀请张扬军去作念共享。“婉拒的比接受的多。”张扬军说。

算作清华大学车辆与运送学院耕种、翱游汽车能源相关中心主任，张扬军长久专注低空经济规模，从六七年前便启动科普宣讲。他的看法是，行业萌芽期需要暖和，当今发展过热，反而需要幽闲。

自本年两会“低空经济”被初度写入政府责任论说，并纳入新质分娩力限制后，寰宇着实通盘省份王人将低空经济写入谋略。深圳、上海、广州、北京、合肥、成王人等还是变成产业上风的城市纷繁提议“天外之城”的成见，香港特区政府更是径直竖立了“发展低空经济责任组”。

据招商证券梳理，本年场所在政策层面说起低空经济，主要有两轮。第一轮是各地的政府责任论说中，针对低空经济，湖南、广东、四川、安徽说起次数最多，广东描述最为翔实，深圳提拔力度最强。深圳、广州、海南、珠海、合肥、重庆、成王人、南京、苏州、湖南等场所省市走在前哨，提议争当“低空经济第一城”。

第二轮鸠集于四五月份，各地密集出台“行径决策”“实施决策”，谋略低空经济产业生态。据不透澈梳理，已有北京、山东、安徽及南京、深圳、苏州、沈阳、武汉等十余个省市，发布与低空经济关系的行径决策或征求意见稿。这些决策多以三年为期，定下到2026年或2027年的发展议论。

举例，北京提议，到2027年低空经济要带动全市经济增长超1000亿元；安徽要打造合肥、芜湖两个低空经济中枢城市，并在2027年力图规模达到800亿元；湖南力图2025年低空经济总产值达1600亿元。

详情发展议论后，各地纷繁启动内培、外引，场所产业基金在其中饰演着要害变装。此前，在珠海低空展投融资论坛上，合肥产投、贵阳创投、长安汇通、湾兴老本等产业基金常常现身，代表各自地区寻找优质式样。

据不透澈统计，划定面前，寰宇已有20个省市竖立低空经济产业基金，总规模超千亿元。具体到各地产业基金体量，从几亿元到几百亿元不等，其中不少以基金集群的面孔缔造。所在地既包括大湾区、长三角等沿海低空经济阐明区域，也包括新疆石河子市、贵州省贵阳市等中西部地区。

为了抢低空经济风口，行业表里王人很“冲动”。《通讯世界》本年7月的一篇著述曾败露，西部一个刚刚摘去坚苦县“帽子”的场所政府，但愿当地的一家运营商力劝所属集团公司能够提拔当地发展低空经济。但事实上，“当地除了荒无东说念主烟，发展低空经济真莫得什么出路。”据一位运营商高管表现，当今找运营商谈低空经济的场所政府不在少数，王人想切入这一规模。

“霸占改日阛阓的发展先机诚然紧迫，但求长期发展，必须网络自己的智力和产业上风。”张扬军告诉《中国新闻周刊》，低空经济的发展念念路与传统通用航空不同，更重视电动化、智能化和专家化，通过跨界和会，变陈规模效应。刻下低空经济还处于早期发展阶段，虽然还是出现“eVTOL低空翱游器”等主流赛说念，但生意模式在短期内还无法变成闭环。

场所发展新兴产业，需要有龙头企业、产业基础和充足的经济实力。他坦言，多地大举切入低空经济，不摒除有些场所只是盲目跟风。