（原标题：特斯拉规范化电动汽车集合器）

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跟着对电动汽车和自动驾驶汽车的需求抑制增长，制造商在料理数百个孤立集合方面濒临宽广挑战。这些集合器必须在复杂的车辆采集合提供安全可靠的电力和数据传输。因此，高效、规范化的集合处分有筹算关于简化车辆装置、裁汰制形本钱和普及举座性能至关报复。

为特出志这些需求，特斯拉旨在通过引入合稳当代电动汽车架构的规范集合器来整合和简化车辆电气系统。

电动汽车里面有什么？

跟着电动汽车工夫越来越复杂，电子元件和集合的数目也激增。当代汽车当今时常需要超过 200 个集合，每个集合器必须在不同要求下可靠地处理电力和信号传输。这种复杂性加多了制形本钱和装置难度，因为集合器必须凭证电压、环境暴露和耐用性等要素得志不同的规范和规格。

特斯拉 Model 3 电气部件。1. 热泵 2. 前置电机 3. 高压电板 4. 高压部件 5. 后置电机 6. 高压线 7. 充电端口。

电动汽车集合器濒临的另一个谬误挑战是汽车遐想中越来越受迎接的低压架构，尤其是48 V 系统架构中的操作。48 V 系统比传统的 12 V 系统更高效，因为凭证欧姆定律，在电阻固定的情况下，普及电压会裁汰电流。较低的电流允许更小、更轻的电线传输相似的功率，从而检朴分量和本钱并普及后果。

高电流还会导致更大的能量损成仇热量产生。因此，12伏系统在较高功率水平下后果低下，何况需要比高电压系统更大的散热器。

特斯拉的汽车集合规范

特斯拉推出了低压集合器规范 (LVCS)，这是一种旨在普及电动汽车系统后果和可扩张性的集合器架构。

LVCS 基于 48 V 电子框架，可提供与传统系统相似的功率，但电流仅为传统系统的四分之一，从而减少能量耗损并兑现更轻、更紧凑的布线。该架构初度出当今Cybertruck等车辆中，包括专用集合器，仅需六种规范化类型即可得志严格的电源和信号要求，障翳 90% 以上的典型汽车欺骗。

LVCS 规范中的六个集合器

LVCS 系列中的每个集合器均弃取单线密封和孤立的二次锁定机制，可确保在多样要求下的耐用性，同期最大放肆地裁汰断开或环境欺侮的风险。集合器结构紧凑，保捏了 48 V 安全启动所需的间距，具有相沿自主功能和高效配电的规范化成立。

为了便于识别和拼装，LVCS 弃取规范浅蓝色进行边幅编码。同期，通过将多种集合器类型整合为一个更小、调理的集会，该遐想但愿裁汰与传统集合器系统相干的制造复杂性、本钱和分量。

往常的规范？

在告捷规范化其充电集合器（北好意思充电规范）之后，特斯拉但愿将这种措施扩张到其车辆中的悉数其他里面电集合器。鉴于特斯拉在行业中的研讨地位，LVCS 不错为车载集合设定基准，并最终成为悉数这个词行业的事实规范。

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