10月22日，当代汽车印度有限公司 （以下简称“当代印度”）在印度国度证券往返所（NSE）上市，募资33亿好意思元，是印度有史以来最大IPO，亦然2024年大众第二大IPO。

可是，当代印度上市首日推崇不如预期，股价从刊行价1960卢比下降近6%至1844.6卢比，市值降至1.53万亿卢比。这一情况激励了阛阓情态，特地是在刻下印度经济推崇波动的布景下。

天然机构投资者对IPO反应积极，但散户对当代印度的冷淡魄力令东谈主深想。

当代汽车印度公司在孟买证券往返所举行上市典礼

最大IPO可能生不逢辰

连年来，印度经济增长加快，成为新兴阛阓的热切一极。特地是自2020年以来，印度股市推崇强盛，孟买SENSEX指数大幅攀升，涨幅远超好意思国和欧洲等阛阓同期推崇。但2024年10月以来，印度股市出现疲态，外资撤出，阛阓驱动出现波动。

据外媒报谈，10月份，受经济放缓、企业盈利疲软、央行截止过度零卖假贷等不利身分影响，外资从印度股市撤资进步100亿好意思元。11月4日，受外资捏续流出影响，印度孟买SENSEX指数暴跌进步1000点。

高盛指出，由于流入中国阛阓的异邦成本加多，印度股票的流动性受到影响，特地是那些高估值、流动性强的钞票被外资抛售用以再投资中国阛阓。与此同期，伯恩斯坦的分析师默示，印度成本阛阓在新兴阛阓中相对估值较高，但短期内稍显脆弱。

股市波动给当代汽车的IPO蒙上暗影，加上零卖投资者对当代盈利出路的质疑，使当代印度上市未能在散户阛阓激励积极响应。

当代汽车这次IPO方针是匡助其在新兴阛阓容身。

连年来，印度政府通过镌汰电动车关系税率，眩惑异邦企业参与其新能源阛阓，印度政府也正积极鼓动电动车普及。当代汽车筹画通过这次IPO加大研发和坐褥进入，特地是加大夹杂能源和电动车方面的投资，以追逐印度汽车阛阓“领头羊”马鲁蒂铃木。

值得珍藏的是，初度公开募股资金将回到当代总部，筹画缓助当代的海外膨胀和工夫更正。

功绩下滑影响投资者信心

当代汽车集团2024年第三季度财报暴露，生意利润比去年同期下降约6.5%至3.6万亿韩元，低于起先预期。利润下滑主如若由于当代在电动汽车和关节阛阓（特地是韩国和中国）的销售放缓。

母公司当代汽车的举座盈利欠安，对投资者信心酿成了一定影响，进而反应在印度子公司IPO上。

为表由衷，当代汽车首席实践官张在勋在上市典礼上默示，公司将陆续加大在印的研发和坐褥投资，进步在印阛阓的份额。可是投资者无数以为，当代汽车在印度阛阓短期内缺少亮眼增长点，再加上印度子公司需要向母公司支付特准权使用费等成本，这会对当代印度将来盈利组成一定制约。

在印度原土阛阓，当代汽车濒临着塔塔、马鲁蒂铃木等弘大的竞争敌手，这些公司在价钱、品牌影响力、居品万般性等方面王人具有竞争上风。塔塔公司在土产货坐褥和销售方面有深厚的积聚，马鲁蒂铃木则永久占据印度阛阓份额第一的位置。

从短期来看，成本阛阓的波动和印度刻下国内车市疲软可能对其将来功绩产生不利影响。

据媒体报谈，印度汽车阛阓在本年确乎出现了增长放缓的迹象，这种降温趋势能够在年中驱动出现。塔塔汽车、马鲁蒂铃木和当代多家公司论述指出，尽管有促销和扣头，但销售额要么捏平要么下降。

马鲁蒂铃木在2024年6月销售额小幅增长3.1%，而当代汽车真的停滞不前，销售额仅略高于客岁同期，塔塔汽车6月阅历了8%的销售下降。背后主要原因可能包括去年带来的高基数效应、新车发布有限以及通胀等经济身分，这些王人贬抑了花费者开销。

除了车市凄怨，据外媒分析，不少印度散户投资者以为，当代募资是用于母公司回收股权，不会显赫加多对印度原土阛阓的进入。因此投资者对当代汽车的永久申诉捏不雅望魄力，这也影响了这次IPO在散户阛阓的接收度。

当代印度永久推崇被看好

不外，当代印度的永久发展后劲被看好。

据印度媒体报谈，2022年10月至2023年9月，电动汽车约占印度汽车总销量的5%。将来展望电动汽车限制将大幅增长，到2030年可能占据印度汽车阛阓份额的40%以上。当代在电动汽车方面被以为具有较大的阛阓空间。

分析东谈主士无数以为，尽管当代汽车在初度公开募股中推崇欠安，但跟着印度经济的捏续发展，当代将来在印度阛阓的后劲仍然贬抑小觑。总体来看，当代汽车在印度的IPO阅历了一场成本市的“大考”，股价推崇天然未达预期，但其在印度阛阓的扩展政策仍具备较大的发展空间。

另有分析师指出，印度花费者对环保型汽车的需求正在上涨。尤其是特斯拉尚未进入印度阛阓，当代可能会成为印度阛阓新能源汽车的主要供应者之一。要完满这一策画，当代需要进入更多资源来进步研发才和洽工夫水平，以稳当印度原土阛阓的需求。