图为： 上海港集装箱年迷糊量突破5000万次第箱大关/采访对象供图

集装箱起起落落、船只进出入出，24小时日夜欺压，普遍货色流转交换。上海港，这座与长江共呼吸、与东海同脉搏的港口，正连续刷新着集装箱迷糊量的新记载：2003年，1000万箱；2006年，2000万箱；2011年，3000万箱；2017年，4000万箱。今天，上海港集装箱年迷糊量突破5000万次第箱大关，有望连气儿15年位列公共第一。

屡屡刷新的数据背后，是上海港智能化、绿色化、国际化运营的生动现实，更是上海国际航运中心功能连续完善和公共航运资源建立智商连续普及的有劲见证。

要道活力

上海港的外贸航路遮掩200多个国度和地区，清醒公共700多个港口。集装箱箱量的连续增长，彰显上海港世界一流航运要道的地位。从4000万箱到5000万箱，上海港走了7年。“这7年里，上海港合手续作念好港口的基础法子开拓，加强与各家船公司的考究互助。集团确立了长三角公司、海铁联运公司，打造新的物流通说念，强化母港与腹地港航物流资源的协同效应，为更强大的客户提供优质的奇迹，撑合手扫数上海港箱量的合手续增长。”上港集团分娩业务部副总司理杨焱滨说。

在大基数上完结增量，必须有新念念路新举措。增量背后的转变业务使上海港的要道能级再获加强。两个月前，天下首例“三拼”国际中转箱在上海港出运，完结了国际中转货色、出口宽泛货色及出口监管货色三种业态在并吞仓库的高效集拼。国际集拼业务，关于公共要道港口来说，兵家必争，因为它可带来航运业资金、物流、东说念主才等因素高度汇聚，极大普及港口资源建立智商。而这一突破，充分体现了上海港在轮廓物流上的实力，不仅有用普及了其奇迹智商与竞争力，也为国际中转集拼进一步发展拓展了一条新路。

本年7月，上海港完成了首单跨境电商海运出口业务，意味着跨境电商企业从上海港口出口货色有了更多元的物流选拔，国货“卖公共”更流畅。上海港现存集装箱国际班轮航路300余条，每月特出1300班次，航路开阔公共各主要航区，相接公共的智商也为跨境电商扬帆出海提供坚实保险。

同期，港口集疏运体系的连续完善为上海港集装箱迷糊量的增长提供苍劲动能。本年，上海港水水中转比例瞻望达60%，创历史新高。2019年推出的海铁联运奇迹已完结常态化，本年运量瞻望突破90万次第箱，同比增长约40%，放射腹地智商获取有用普及。

“突破5000万箱，是里程碑，更是新起先。咱们要加速激动洋山港区小洋山北功课区集装箱船埠及配套工程的开拓。小洋山北功课区将新建7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位。将来，扫数洋山港的年集装箱迷糊量将从2600万次第箱普及到4000万次第箱。”杨焱滨说。

明智实力

几天前，装载2万余吨秘鲁生果的“新上海”号班轮抵达上海洋山港盛东船埠，完结从钱凯港到上海港海运航路初度双向领悟。这是一条逾越太平洋共同发展的新航路，也见证了上海期间走向外洋、“中国芯”明智出海的耀眼进程。

本年3月，来自上港集团旗下哪吒科技的期间东说念主员奔赴钱凯港，高效部署集装箱船埠智能操作系统ITOS，助力钱凯港成为南好意思首个明智船埠。

这颗“中国芯”出生于洋山四期。2017年，公共单体规模最大、轮廓自动化进度最高的洋山四期开港试运转，上港期间团队突破国外港口软件期间左右，推动我国自动化船埠得胜内嵌“中国芯”。“要是说洋山四期开港时装的是1.0版，当今在钱凯港运转的即是3.0版，咱们的系统连续迭代升级，快速符合腹地化需求，不仅更明智，还要更肤浅，发奋以最小的空间、最少的东说念主员，进展更大的效用。”哪吒科技总司理黄桁先容说，上海港的明智船埠期间天真性很强，能字据当地需求快速进行功能板块的模块化拆解，连忙期骗。“不仅要落地，更要让当地的操作主说念主员快速学会使用这套系统，还会字据需求我方开发出新的期骗。”在黄桁看来，明智大脑ITOS通过优化升级提效，钱凯港一期表情的能级一定会特出原定远期150万次第箱的缠绵宗旨。

如今，已有8000万次第箱的迷糊通过这颗“中国芯”在公共60多个船埠高效运转。“自动化船埠的开拓，咱们一经到了从跟跑、并跑到部分领跑的新阶段。要是要作念到全面领跑，就需要去国际市集连续雕刻。当前咱们已向6个外洋客户输出了期间恶果，极大普及了当地船埠的运营效率。这些外洋现实诠释注解了咱们的明智船埠期间有实力在更多国度落地。”黄桁说。

在国内，这套系统的期骗寰宇也在连续拓宽。本年8月，上海港罗泾集装箱港区一期工程开港。“咱们此次装上的是一颗基于国产数据库、国产操作系统和奇迹器，性能更好的‘中国芯’（NEO-TOS），况兼可奏凯复制到传统船埠上。”黄桁先容，正在开拓的小洋山北功课区也将成为上海港的第三座自动化船埠。“咱们还将加速对传统船埠的自动化矫正，普及功课效率，为港口迷糊量跃升提供联翩而至的能源。”

绿色磁力

完结5000万箱的新突破，将来的增漫空间在那处？依托这么一个能级的迷糊量，何如进一步普及上海国际航运中心的奇迹智商？在上港集团能源公司实行董事、总司理罗文斌看来，建立国际航运绿色燃料加注中心，是遑急的破题念念路。

布局将来，需要谋大势、抢先机。一场燃料转型的变革正在公共航运业悄然发生，航运公司正加速布局液化自然气（LNG）、甲醇等绿色航运燃料替代传统化石燃料。

对上海港来说，这是将来发展的紧要机遇。“从公共港口来看，要道港一定是船舶绿色能源供应的遑急节点。绿色能源的加注奇迹智商，将诱惑更多国际航运公司选拔上海港行为泊岸和加注燃料的港口，也将进一步普及国际航路的汇聚进度，促进上海港集装箱迷糊量的进一步高涨。”限度当前，上海港LNG加注奇迹呈常态化趋势，瞻望2024年全年加注量将达45万立方米，增长超70%，有望很快完结上海港的全遮掩。

上海港绿色甲醇加注业务也迈出了历史性一步。本年4月，上海港得胜完成对大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注功课，这是我国历史性“第一单”。

“2025年，上海港将完结绿色甲醇常态化加注。咱们正攥紧推动基础法子开拓，包括推行LNG加注船队和扩建绿色燃料储罐法子等。到2030年，咱们但愿完结LNG加注智商100万立方米，绿色甲醇及生物燃料加注智商100万吨的‘双百’宗旨。”罗文斌先容，绿色燃料加注智商的普及，必将带动绿色燃料分娩、储运、往复等产业链的发展，这不仅有助于完善航运中心的奇迹功能，更将为航运中心开拓带来了新的经济增长点。

新民晚报记者 叶薇